성과급 1억·주4일제 도입 요구한 기아 노조…여론은 싸늘

주4일제·성과급 1억 요구한 기아 노조, 현실 가능한가?

고물가, 고금리, 고환율의 ‘3고 시대’에 허덕이는 서민들에게 최근 기아자동차 노조의 요구안은 충격을 안겼습니다.
성과급 1인당 1억 원, 그리고 주4일제 도입.
노조는 사측에 "회사가 벌어들인 순익을 보면 충분히 가능한 이야기"라고 주장하지만, 온라인에선 “딴 세상 이야기”, “노동 귀족의 민낯”이라는 비판이 쏟아지고 있습니다.

기아 노조의 주장, 과연 합리적인 요구일까요? 아니면 대중 정서와 괴리된 ‘초과 요구’일까요?

 

 

🔵 기아 노조가 요구한 핵심 내용은?

기아차 노동조합은 최근 ▲임금 15만1천200원(정액) 인상 ▲기본급 5% 성과급(기본급 기준) + 1인당 1,000만 원 성과급 ▲기본급 900%에 해당하는 성과급 + 1인당 1,000만 원 추가 ▲2026년부터 전면 주4일제 도입 등의 내용을 담은 2025년 단체교섭 요구안을 사측에 제출했습니다.

요약하자면 다음과 같습니다:

항목	노조 요구안
기본급 인상	정액 15만1,200원
성과급	기본급 900% + 1인당 1,000만 원
근무 체계	2026년부터 전면 ‘주4일제’

 

특히 성과급과 주4일제 병행 요구는 기업 실적 대비 과도하다는 여론이 지배적입니다.

 

🔴 반응은? “대체 어느 나라 얘기죠?”

기아차는 작년 한 해에만 순이익 11조 원, 사상 최대 실적을 올렸습니다.
이에 노조는 “성과에 걸맞은 보상”을 요구하는 입장이지만, 온라인 커뮤니티와 각종 언론의 반응은 싸늘합니다.

✅ 네티즌 반응:

• “성과급 1억이라니…우리 연봉보다 많네”
• “서민은 하루 12시간 일해도 월 250도 못 버는데”
• “회사 망할 각오하고 요구하는 거 아님?”

✅ 경제 전문가들은 이렇게 말합니다:

"기아차는 글로벌 자동차 시장에서 점유율 확대를 위해 가격 경쟁력을 유지해야 합니다. 노조의 과도한 요구는 결국 기업 경쟁력에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다."
— 한양대 경영학과 A교수

 

 

🟢 왜 주4일제를 요구했을까?

기아 노조는 근무환경 개선과 워크 라이프 밸런스 실현을 위해 주4일제를 제안했다고 밝혔습니다.
하지만 전문가들은 “전면 주4일제는 인건비 부담 증가, 생산성 저하, 공급 차질 등 리스크를 동반할 수 있다”며 “신중한 접근이 필요하다”고 지적합니다.

게다가 현대차그룹은 전기차 전환 및 글로벌 공급망 대응 등으로 이미 인력 재배치와 효율화에 집중하고 있어, 지금과 같은 요구는 시기적으로도 부적절하다는 목소리가 큽니다.

 

⚫ 과연 현실적인 요구인가?

노조의 권리 보장은 민주사회에서 필수적이지만, 사회적 상식과 공감대를 벗어난 요구는 오히려 노동운동의 신뢰도를 해칠 수 있습니다.

현실적으로,

• 주4일제는 일부 고기술 중심 직종이나 벤처기업 등에서 실험적 도입 중이며,
• 성과급 1억 지급은 IT·금융업계 최상위 직군에서도 보기 드문 수준입니다.

기아차가 국내외 경쟁사와의 격차를 유지하려면 지속 가능한 임금 구조와 근무 체계를 고려해야 한다는 것이 중론입니다.

 

🟣 맺으며: "정당한 요구인가, 과욕인가?"

기아차 노조의 요구는 ‘성과에 대한 보상’이라는 명분이 있습니다.
하지만 그 범위와 시점, 그리고 사회적 공감대 형성 여부가 중요합니다.

성과급 1억과 주4일제는 선망의 대상이 될 수는 있지만, 모든 노동자와 기업이 함께 지속 가능한 미래를 그리기 위해선 상식적인 선에서 타협이 필요합니다.